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激光焊縫跟蹤系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)重型工件的自動(dòng)化焊接改進(jìn)

2019-12-24

越來(lái)越多的高混合量、小批量制造商采用焊接自動(dòng)化的趨勢(shì)不容忽視。該技術(shù)變得更加負(fù)擔(dān)得起，并且機(jī)器人的編程變得更加容易。當(dāng)工廠找不到焊工時(shí)，他們有時(shí)會(huì)覺(jué)得別無(wú)選擇，只能看著機(jī)器人。

焊縫跟蹤：鋁及其合金的焊接性分析

2019-12-18

鋁及其合金化學(xué)活潑性很強(qiáng)，表面易形成難熔的氧化膜，導(dǎo)熱性好，焊接時(shí)易產(chǎn)生未熔合缺陷。氧化膜密度同鋁的密度極其接近，容易在焊縫中形成夾雜物。氧化膜易吸收水分，易促使焊縫產(chǎn)生氣孔。

焊接機(jī)器人+焊縫跟蹤，提高焊縫成形質(zhì)量

2019-12-17

與手工焊接相比，機(jī)器人焊接在穩(wěn)定和提高焊接質(zhì)量，改善勞動(dòng)條件，提高生產(chǎn)效率等方面存在著巨大優(yōu)勢(shì)。因此，大力推廣應(yīng)用焊接機(jī)器人，提高焊接自動(dòng)化水平是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

航空航天領(lǐng)域的焊接視覺(jué)傳感及自動(dòng)跟蹤技術(shù)

2019-12-13

在航空航天制造領(lǐng)域,飛行器承力構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件、燃料貯箱、機(jī)載設(shè)備等的制造都離不開(kāi)焊接。對(duì)產(chǎn)品制造精度的高標(biāo)準(zhǔn)要求、待焊工件的安裝誤差、出于某些力學(xué)考慮對(duì)被焊工件進(jìn)行軟態(tài)約束從而導(dǎo)致焊接過(guò)程中產(chǎn)生的變形,這些因素都使得有必要對(duì)焊縫進(jìn)行自動(dòng)跟蹤。

焊縫跟蹤系統(tǒng)滿(mǎn)足智能化焊接的需求

2019-12-12

焊縫跟蹤系統(tǒng)，讓焊接機(jī)器人實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)焊縫尋位、跟蹤，在焊接過(guò)程中根據(jù)焊縫偏移矯正焊接軌跡，實(shí)現(xiàn)真正的智能化焊接。讓焊接機(jī)器人更加精準(zhǔn)、高效、可靠的工作。

焊縫跟蹤控制技術(shù)

2019-12-06

焊接傳感器提供了量化的信息之后，如何利用這些信息控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)焊接過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，從而得到穩(wěn)定而理想的焊接質(zhì)量是控制方法要解決的問(wèn)題。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，控制技術(shù)也得到了很快的發(fā)展。在現(xiàn)代焊接生產(chǎn)過(guò)程中已經(jīng)廣泛應(yīng)用及將要應(yīng)用的控制方法主要有哪些呢

激光焊縫跟蹤和測(cè)量系統(tǒng)自適應(yīng)機(jī)器人焊接

2019-12-05

激光焊縫跟蹤和測(cè)量系統(tǒng)可精確控制機(jī)器人焊接系統(tǒng)中的焊頭位置。該系統(tǒng)利用了激光三角測(cè)量原理，通過(guò)傳感器測(cè)量焊縫偏移，引導(dǎo)并控制焊槍精確定位，避免因工件位置偏差、熱變形等造成的焊接缺陷，提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。

FANUC在FABTECH 2019上推出協(xié)作式弧焊機(jī)器人

2019-12-04

FANUC的新型焊接機(jī)器人可與人員安全地工作，而無(wú)需昂貴的防護(hù)。

鋁合金焊接焊縫跟蹤技術(shù)

2019-11-28

汽車(chē)輕量化已然成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。而大量使用鋁合金和高強(qiáng)度鋼等先進(jìn)輕量化材料是解決汽車(chē)輕量化的重要手段之一。為了能夠在世界汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)必然會(huì)大量應(yīng)用鋁合金及先進(jìn)高強(qiáng)鋼等輕量化材料。但鋁合金焊接過(guò)程中因鋁或鋁合金的特性還存在著一些必然的焊接缺陷。

管道焊接焊縫跟蹤技術(shù)

2019-11-27

管道焊接需要用到焊接導(dǎo)軌。焊接導(dǎo)軌是裝卡在管子上供焊接機(jī)器人機(jī)械本體行走和定位的專(zhuān)用機(jī)構(gòu)，焊接開(kāi)始前，需要對(duì)焊接導(dǎo)軌進(jìn)行安裝以保證軌道與坡口保持全位置下的平行，同時(shí)還要保證全位置下焊槍與坡口高度的一致性，因此導(dǎo)軌的安裝過(guò)程復(fù)雜、費(fèi)時(shí)，大大影響鋪管效率。

薄板工件激光尋位跟蹤焊接矯正偏焊

2019-11-25

薄板結(jié)構(gòu)件一般指由厚度不大于4毫米的鋼板（包括不銹鋼板、鍍鋅板、白鐵皮）組焊而成的結(jié)構(gòu)件。如壓輪鉆機(jī)機(jī)棚、司機(jī)室、電鏟司機(jī)室均屬此類(lèi)。薄板結(jié)構(gòu)件在焊接過(guò)程中及焊后，都將產(chǎn)生變形。影響焊接變形最根本的因素是焊接過(guò)程中的熱變形和焊接構(gòu)件的剛性條件。

基于視覺(jué)檢測(cè)的對(duì)接焊縫跟蹤方法

2019-11-21

在自動(dòng)化焊接領(lǐng)域，線結(jié)構(gòu)光跟蹤方法廣泛應(yīng)用于帶有坡口的普通焊縫跟蹤中。在線形激光的照射下，坡口的形貌以激光光斑的形式表現(xiàn)出來(lái)，可以方便地提取角點(diǎn)，從而確定焊縫位置。但是對(duì)于薄板對(duì)接焊縫，焊縫寬度往往小于1mm，而且沒(méi)有坡口，在激光的照射下表現(xiàn)不出明顯特征，因而無(wú)法采用線結(jié)構(gòu)光跟蹤方法。